Des résultats à la pelle
Régates Royales de Cannes
La 46ème édition des Régates Royales s’est achevée ce samedi 28 septembre après une semaine de régates intenses, marquées par des conditions météorologiques exigeantes. Le vent fort a d’abord testé la patience des équipages, contraints de rester à terre le premier jour. Mais c’était pour mieux se révéler mercredi, lors d’une journée de navigation exceptionnelle. Les trois ronds de course étaient logés à la même enseigne avec des départs s’enchaînant et sans fausse note.
Le lendemain, le ciel avait triste mine et le vent aux abonnés absents, obligeant les organisateurs à annuler une nouvelle journée de course. La suite a permis aux douze séries en lice de rattraper le temps perdu et pour certains de grimper au classement. Parmi les grands favoris de l’épreuve, figuraient une flotte monégasque conséquente, bien décidée à occuper le haut de l’affiche. Chose faite pour Argynne III, qui s’empare de la victoire en Classic Yacht Cruiser. Viola de Kostia Belkin a également fait durer le plaisir au général en s’accordant une superbe 2e place dans la catégorie Epoque aurique. Chez les Big Boat, l’équipage de Tuiga, le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco, monte sur la troisième marche du podium. Idem en Epoque Marconi avec Angelo Mazzarella sur Carron III. En Classic Race, Massimiliano Ferruzzi et son Il Moro di Venezia se classent 5e.
Highland Fling 18 remporte la Multihull Cup 2024 après une finale très serrée
Multihull Cup – Majorque
La Multihull Cup 2024 s’est conclue de manière spectaculaire à Majorque, avec une victoire décisive obtenue in extremis puisque seulement 20 secondes d’écart séparent les deux premiers au classement général final.
Lors de la dernière course côtière de 24 milles nautiques, la victoire se jouait entre Highland Fling 18 de Lord Laidlaw du Yacht Club de Monaco et Allegra d’Adrian Keller.
Dans des conditions exigeantes au large de la côte sud-ouest de Majorque, Highland Fling 18 a réussi à creuser l’écart et à terminer 13 minutes devant Allegra. Mais l’attente du verdict en temps compensé a tenu tout le monde en haleine, la victoire étant finalement attribuée à Highland Fling 18 avec seulement 20 secondes d’avance après plus de deux heures et demie de course.
Cette victoire, ajoutée à celle d’une course précédente, a permis à Highland Fling 18 de s’imposer au classement général après un décompte des résultats.
Le rodage continue
A l’approche du championnat d’Europe de Team Racing qui se tiendra pour la première au Yacht Club de Monaco du 15 au 20 octobre 2024, les coureurs de l’équipe Optimist de la Section Sportive poursuivent leur entraînement au contact des meilleurs.
Le Y.C.M. au rendez-vous
Le championnat du monde de J/70, organisé par le Real Club Náutico de Palma et l’Association Internationale de la classe J/70, rassemblait 25 nationalités.
Le Y.C.M. au firmament
Rolex Swan Cup – Porto Cervo
La Rolex Swan Cup 2024, qui s’est déroulée du 17 au 21 septembre à Porto Cervo en Sardaigne, a été synonyme de compétitions intenses accompagnées de conditions météorologiques variées. Avec 101 unités au départ, les équipages se sont affrontés sur des parcours côtiers allant de 15 à 24 milles nautiques, ce qui a donné lieu à de belles batailles tactiques.
Dans la Division B S&S Racing, les membres du Yacht Club de Monaco se sont imposés. Vincenzo Onorato, à bord de Mascalzone Latino, a remporté haut la main l’épreuve au terme de trois manches et trois victoires. Martin Baum, sur son Swan 48 Elan, a terminé quant à lui à la deuxième place. Dans la catégorie des Swan50, Graeme Peterson a dominé la course avec son Moonlight et décroche la première place tandis que Leonardo Ferragamo, à bord de Cuordileone, occupe la huitième place du classement général final.
Tour de chauffe avant l’Européen
Les jeunes régatiers de la Section Sportive du Yacht Club de Monaco enchaînent les rendez-vous de Team Race d’Optimist. Avant de retrouver l’élite de match racing au pied du rocher à l’occasion du Championnat d’Europe de l’épreuve, les coureurs du Y.C.M. ont une fois de plus déployé leur maîtrise des règles de course et ont dévoilé leur esprit d’équipe qui les caractérise.
Fin prêt pour le Vendée
Depuis 2021, le Défi Azimut s’inscrit comme une étape incontournable du circuit des 60 pieds. Disputée dans des conditions estivales, cette édition 2024 a permis de mesurer le niveau d’engagement et de maîtrise des skippers sur un parcours exigeant à moins de deux mois du départ du Vendée Globe.
Victoire de Leopard 3
La Maxi Yacht Rolex Cup organisée par le Yacht Club Costa Smeralda en collaboration avec l’International Maxi Association s’est achevée ce week-end sous les meilleurs auspices. Réservée aux voiliers de plus de 60 pieds, l’épreuve a intégré cette année la première édition du Championnat du Monde Rolex Maxi 1. Les bateaux en compétition ont été regroupés en classes selon leur type et leurs performances
Dernière répétition avant le Vendée Globe pour Malizia-Seaexplorer
IMOCA – 14e Défi Azimut – Lorient
Pendant cinq jours, la planète IMOCA se retrouve à Lorient à l’occasion de la 14e édition du Défi Azimut – Lorient Agglomération. L’objectif est de se confronter une dernière fois en mode course à quelques semaines seulement du départ du prochain Vendée Globe. Malizia-Seaexplorer, mené par Boris Herrmann du Yacht Club de Monaco compte parmi les participants.
Fin des phases qualificatives
Les phases de round robin de la Louis Vuitton Cup viennent de se conclure dans un suspense haletant, après neuf jours d’épreuves au cours desquelles les équipes se sont rencontrées chacune deux fois.