Ambassadeurs

présents sur la scène internationale

Le Yacht Club de Monaco se distingue sur la scène internationale par son engagement à promouvoir l’excellence dans le yachting, alliant tradition et innovation. Le club est représenté dans le monde entier par ses navires ambassadeurs, qui incarnent les valeurs et l’esprit du Y.C.M. Ces bateaux participent à des compétitions prestigieuses et à des événements internationaux, portant les couleurs et du Club sur les plus grandes scènes nautiques mondiales.

Tuiga

Tuiga, chef-d’œuvre de l’architecte naval William Fife III, est un symbole vivant de l’élégance et de la tradition maritime. Construit en 1909 à la demande du Duc de Medinacelli, Tuiga fut conçu sur le modèle du yacht royal Hispania, à l’intention du Roi d’Espagne Alphonse XIII. Leur ressemblance frappante et leurs duels acharnés ont marqué l’histoire du yachting, alimentant des rumeurs selon lesquelles Tuiga aurait été volontairement freiné pour ne pas surpasser le yacht royal.

Restauré avec soin par Duncan Walker au chantier Fairlie Restorations, Tuiga est depuis 1995 l’ambassadeur du Yacht Club de Monaco. Amarré au ponton du Y.C.M. , il participe aux régates les plus prestigieuses à travers l’Europe, représentant fièrement la Principauté de Monaco sur les plus grandes scènes internationales du yachting.

Argynne III

Argynne III, un voilier classique Marconi dont l’équipage est également composé de membres passionnés du Yacht Club de Monaco, a intégré en 2022 la flotte monégasque à la suite de la généreuse donation de Philippe Ortelli.

Ce plan Cornu de 1955, ayant appartenu au Professeur Charles-Louis Chatelain, ancien Président du Y.C.M., vogue désormais, aux côtés de Tuiga, sur les plus beaux plans d’eau de Méditerranée et s’aligne au départ des courses les plus prestigieuses du yachting de tradition.

Malizia 4

Fondée en 2016 par Pierre Casiraghi, vice-président du Yacht Club de Monaco, la Team Malizia associe performance sportive, innovation technologique et engagement pour la durabilité, avec pour ambition d’inspirer de nouvelles vocations.

Après de nombreuses campagnes menées sur tous les Océans de la planète, Boris Herrmann, membre du Y.C.M. a lancé en juillet 2026 son tout nouveau 60 pieds baptisé Malizia 4, fruit d’une collaboration entre Antoine Koch du cabinet Finot-Conq et Gsea Design.

Après deux années de développement, cet IMOCA a été pensé pour répondre aux exigences des plus grandes courses au large et ambitionne d’être performant sur l’ensemble des allures. La coque, plus étroite et plus plate, présente un rocker nettement réduit, un choix destiné à améliorer la polyvalence et les performances dans différentes conditions de navigation. Les nouveaux foils ont été dessinés pour conserver les qualités de vol dans des conditions de vent soutenu tout en améliorant le comportement du bateau au près et dans les vents plus faibles. Le mât pèse également 20 kilos de plus que celui du précédent IMOCA, portant à 540 kg le poids total de la bôme et du gréement.

Le cockpit a également été entièrement repensé. Totalement fermé, il est doté de grandes baies vitrées panoramiques. L’une des différences les plus visibles : la présence de barres à roue à la place d’une barre franche. Un choix stratégique qui doit permettre un pilotage plus précis et plus efficace lors des longues traversées océaniques.

L’électronique embarquée a également franchi un cap. Des capteurs surveillent en permanence les principaux systèmes du bateau tandis que des technologies d’intelligence artificielle assistent le skipper et son équipage dans la détection des obstacles flottants. Le système de propulsion et d’énergie hybride-électrique a lui aussi été optimisé afin de limiter l’impact environnemental tout en garantissant l’autonomie nécessaire lors des courses au large.

Ce monocoque de dernière génération doit accompagner le skipper allemand sur les plus grandes épreuves de course au large avec en ligne de mire le Vendée Globe 2028. Plus de 150 personnes ont participé à la conception du projet, qui représente près de 85 000 heures de travail.

Malizia Explorer

Baptisé Malizia Explorer , ce navire de recherche marque une avancée significative dans les efforts continus de notre équipe pour collecter des données dans des régions océaniques reculées et pertinentes, faire progresser la recherche scientifique et sensibiliser le public au rôle crucial de l’océan dans notre système climatique.

L’annonce a été faite par Boris aujourd’hui, le 6 mai 2025, en direct sur scène lors de la Conférence allemande sur l’océan à Berlin.