Une victoire écrasante pour Charlie Dalin
Ce matin, à 08h24, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée du 10e Vendée Globe, établissant un nouveau record de l’épreuve. Avec un temps impressionnant de 64 jours, 19 heures, 22 minutes et 49 secondes, le Normand pulvérise de plus de 9 jours le précédent record détenu par Armel Le Cléac’h depuis 2016 (74 jours, 3 heures). Leader sans interruption depuis le 30 décembre et concurrent ayant passé le plus de temps en tête de la course (42 jours), Charlie Dalin a réalisé une performance magistrale dans cette course mythique autour du monde.
Oren Nataf du Y.C.M. au départ
Dimanche 12 janvier 2025, les voiles se lèveront sur la 11e édition de la RORC Transatlantic Race, une traversée mythique de 3 000 milles nautiques reliant la Marina Lanzarote, aux îles Canaries, à la Marina Camper & Nicholsons Port Louis, à Grenade, dans les Caraïbes.
Front météo annoncé
Ce matin, Boris Herrmann, skipper de Malizia – Seaexplorer et membre du Yacht Club de Monaco, occupait la 9e position, affrontant des conditions difficiles. En route vers un important front météorologique, il s’attend à une journée éprouvante. Avec des vents violents, une mer agitée et une zone saturée de bateaux de pêche, les défis s’accumulent pour le navigateur allemand.
Cap Horn : et de 7 pour Boris Herrmann
Le 28 décembre au matin, Boris Herrmann, à bord de Malizia-Seaexplorer, a atteint une étape symbolique du Vendée Globe : le Cap Horn. Après 48 jours en mer et plusieurs semaines éprouvantes autour de l’Antarctique, Boris entre dans l’Atlantique, laissant derrière lui le dernier des trois grands caps du Vendée Globe.
Boris Herrmann franchit Point Nemo, le point le plus isolé de l’océan
Ce lundi matin, Boris Herrmann, skipper de Malizia – Seaexplorer et membre du Yacht Club de Monaco, a atteint une nouvelle étape clé de son deuxième Vendée Globe. Actuellement 7e face à 35 concurrents encore en course, il a passé la longitude de Point Nemo, situé au cœur du Pacifique Sud. Surnommé le « pôle maritime d’inaccessibilité », cet endroit mythique est le point le plus éloigné de toute terre. Boris a célébré ce passage à 06h43 UTC, après environ 42 jours, 18 heures et 36 minutes de navigation.
Domination de Jérémy Moutout en ILCA 7
L’EurILCA Europa Cup Malta 2024 s’est conclue dimanche 22 décembre, après quatre jours de régates intenses organisées par le Malta Young Sailors Club. Cet avant-dernier rendez-vous de la saison a rassemblé 79 navigateurs représentant 18 pays, qui se sont affrontés dans les catégories ILCA 4, ILCA 6 et ILCA 7.
Au contact des meilleurs
Du 5 au 15 décembre 2024, le plan d’eau de Mar del Plata, en Argentine, a accueilli la 70e édition du Championnat du Monde d’Optimist. Avec 227 concurrents représentant 52 pays, ce championnat a une fois de plus démontré la popularité et l’importance du dériveur Optimist comme tremplin vers l’excellence sportive.
Cap Leeuwin en vue
Le Vendée Globe est une course mythique, définie par une règle simple mais emblématique : contourner les trois grands caps légendaires du globe. Aujourd’hui, Boris Herrmann du Yacht Club de Monaco a franchi le Cap Leeuwin, marquant une étape clé de son aventure à bord de Malizia-Seaexplorer. Ce passage représente un tournant majeur dans la course, et l’attention sera tournée vers la performance du skipper.
Des jeunes régatiers en pleine ascension
Comme chaque année, le 40e Meeting Internazionale del Mediterraneo à Sanremo a réuni des régatiers internationaux de la classe Optimist. Cet événement incontournable a accueilli près de 90 participants venus de Suisse, de France, de Monaco et d’Italie, répartis en Cadet (2014-2015) et Junior (2009-2013).
G-Spot domine avec l’art et la manière
Le deuxième acte des Monaco Sportsboat Winter Series a offert un week-end de toute beauté sur le plan d’eau monégasque. Sous des conditions météorologiques variées, les 30 équipages venus de sept nations ont dû allier stratégie, précision et adaptabilité. Une chose est sûre, les concurrents ne sont pas venus pour disserter mais bien pour creuser l’écart au classement.