Finnbar Dewar (M/Y Aura – 37m), Gjorgi Mitev (M/Y Coral Ocean – 73m), Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m), Charly Raepsaet (M/Y Ali Baba – 50m), Tommaso Santoni (M/Y Paloma – 60m), Hloni Tlhapuletsa (M/Y Apho – 115m), Henrique Antunes (M/Y Mochafy22 – 45m), Peter Barkoczy (M/Y Da Vinci – 50m) et Viktoria Fenya (M/Y Infinity Nine – 35m) composaient la liste des neuf candidats. Le grand gagnant de cette édition est Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m) qui a surpris le jury avec son ceviche de homard bleu de Bretagne, caviar et mousse d’avocat au parmesan accompagné d’une chantilly à la vodka et gousse de vanille. Il a terminé de séduire le jury avec un ananas poché sur du champagne et vanille accompagné d’une crème au mascarpone.
Bluffé par les performances, Yannick Alléno n’a pas été avare en compliments « ce concours a été une tornade d’émotions, c’était un réel show et un moment exceptionnel. 40 minutes c’est très court ce qui renforce le challenge. Ces chefs ont une capacité d’adaptation incroyable. La technique est exceptionnelle. Cela m’a laissé pantois. »
Les candidats ont découvert leur panier d’ingrédients mystères 5 petites minutes seulement avant d’attaquer la compétition. Un moment de réflexion et de créativité agrémenté d’une deuxième composante : l’intervention du public. Celui-ci a en effet pu rajouter un ingrédient supplémentaire via un vote par QR code et ainsi tester les qualités d’adaptation des candidats.
Trois rounds de quarante minutes ont permis de sélectionner trois finalistes qui ont de nouveau dû préparer et présenter un plat puis un dessert pour se départager. Persuadés de la valeur de l’exemple, les organisateurs ont intégré un critère anti-gaspillage obligeant les chefs à utiliser chaque ingrédient du panier sous peine de recevoir une pénalité, appliquée conformément à une grille de notation externe. Veillant au grain à chaque étape du concours, le Chef britannique Duncan Biggs, qui officie sur des super-yachts, avait en charge cet aspect de la compétition.
S’inscrivant dans le cadre de son centre de formation « La Belle Classe Academy » qui a pour particularité de proposer des modules dédiés à l’art de la table en complément des formations plus techniques, cet évènement permet au Y.C.M. de mettre à l’honneur certains métiers de la Grande Plaisance etde positionner Monaco, comme un pôle d’excellence dans le domaine du Yachting.
La liste des super-yachts certifiés SEA Index® s’allonge avec l’arrivée du M/Y Infinity Nine, un yacht de 35 mètres appartenant à Tony Parker et construit par AvA Yachts en 2022. C’est à l’occasion d’une cérémonie officielle que l’ancien champion de NBA a reçu cette certification des mains de S.A.S. le prince Albert II de Monaco, président du Yacht Club de Monaco (Y.C.M.). Depuis sa création en 2020 par le Y.C.M. et Credit Suisse (une marque du groupe UBS), ce système d’évaluation de l’impact environnemental des super-yachts a certifié 55 navires, renforçant ainsi son rôle de référence pour un yachting durable.
Depuis l’été 2024, le Yacht Club de Monaco ouvre les portes du yachting aux jeunes de 16 à 22 ans avec le YCM Summer Yachting Camp, un programme exclusif dispensé par La Belle Classe Academy, le centre de formation du Club, en collaboration avec Seascope France. Ce module permet aux participants d’acquérir pendant une semaine des compétences variées, aussi bien techniques que pratiques et d’explorer différents aspects de la navigation à travers des cours et des ateliers interactifs :
La 31e édition de la St. Barths Bucket Regatta a une nouvelle fois rassemblé l’élite de la voile, offrant un spectacle saisissant dans les eaux de Saint-Barthélemy. Pendant trois jours, 30 super-yachts, mesurant de 28 à 56 mètres, se sont affrontés dans une compétition à la fois exigeante et prestigieuse.
L’Europa Cup d’Imperia s’est achevée après quatre jours de compétition intense, marqués par des conditions météorologiques contrastées. Avec cinq manches disputées, cette régate de travail a permis aux athlètes d’affiner leurs réglages face à un plateau relevé.