Finnbar Dewar (M/Y Aura – 37m), Gjorgi Mitev (M/Y Coral Ocean – 73m), Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m), Charly Raepsaet (M/Y Ali Baba – 50m), Tommaso Santoni (M/Y Paloma – 60m), Hloni Tlhapuletsa (M/Y Apho – 115m), Henrique Antunes (M/Y Mochafy22 – 45m), Peter Barkoczy (M/Y Da Vinci – 50m) et Viktoria Fenya (M/Y Infinity Nine – 35m) composaient la liste des neuf candidats. Le grand gagnant de cette édition est Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m) qui a surpris le jury avec son ceviche de homard bleu de Bretagne, caviar et mousse d’avocat au parmesan accompagné d’une chantilly à la vodka et gousse de vanille. Il a terminé de séduire le jury avec un ananas poché sur du champagne et vanille accompagné d’une crème au mascarpone.
Bluffé par les performances, Yannick Alléno n’a pas été avare en compliments « ce concours a été une tornade d’émotions, c’était un réel show et un moment exceptionnel. 40 minutes c’est très court ce qui renforce le challenge. Ces chefs ont une capacité d’adaptation incroyable. La technique est exceptionnelle. Cela m’a laissé pantois. »
Les candidats ont découvert leur panier d’ingrédients mystères 5 petites minutes seulement avant d’attaquer la compétition. Un moment de réflexion et de créativité agrémenté d’une deuxième composante : l’intervention du public. Celui-ci a en effet pu rajouter un ingrédient supplémentaire via un vote par QR code et ainsi tester les qualités d’adaptation des candidats.
Trois rounds de quarante minutes ont permis de sélectionner trois finalistes qui ont de nouveau dû préparer et présenter un plat puis un dessert pour se départager. Persuadés de la valeur de l’exemple, les organisateurs ont intégré un critère anti-gaspillage obligeant les chefs à utiliser chaque ingrédient du panier sous peine de recevoir une pénalité, appliquée conformément à une grille de notation externe. Veillant au grain à chaque étape du concours, le Chef britannique Duncan Biggs, qui officie sur des super-yachts, avait en charge cet aspect de la compétition.
S’inscrivant dans le cadre de son centre de formation « La Belle Classe Academy » qui a pour particularité de proposer des modules dédiés à l’art de la table en complément des formations plus techniques, cet évènement permet au Y.C.M. de mettre à l’honneur certains métiers de la Grande Plaisance etde positionner Monaco, comme un pôle d’excellence dans le domaine du Yachting.
La Principauté s’apprête à accueillir la grande finale du Smeralda 888 International Championship, désormais baptisée Trophée Adalberto Miani en hommage à cette figure emblématique du Yacht Club de Monaco, disparu en 2024. Du 10 au 12 octobre, quatorze équipages prendront le départ, dont huit sous les couleurs du Y.C.M., pour la conclusion d’une saison disputée de bout en bout.
Belle performance des membres du Yacht Club de Monaco sur le Cape 31 Med Circuit 2025, un championnat qui a rassemblé cette année plus de vingt équipages venus de seize nations autour de cinq épreuves disputées entre Hyères, Porquerolles, San Remo, Imperia et Palma.
Cap sur Porto Maurizio pour la quatrième étape de la J/70 Italia Cup, où le plan d’eau ligure a offert trois jours d’une navigation exigeante. Sous les couleurs du Yacht Club de Monaco, deux équipages étaient engagés au départ.
La 27e édition des Voiles de Saint-Tropez s’est refermée sur une semaine dense. Brises hésitantes, clapot, départs au cordeau : les équipages ont tout connu. Et les membres du Yacht Club de Monaco ont tenu leur rang, souvent aux avant-postes, toujours dans le jeu.