Finnbar Dewar (M/Y Aura – 37m), Gjorgi Mitev (M/Y Coral Ocean – 73m), Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m), Charly Raepsaet (M/Y Ali Baba – 50m), Tommaso Santoni (M/Y Paloma – 60m), Hloni Tlhapuletsa (M/Y Apho – 115m), Henrique Antunes (M/Y Mochafy22 – 45m), Peter Barkoczy (M/Y Da Vinci – 50m) et Viktoria Fenya (M/Y Infinity Nine – 35m) composaient la liste des neuf candidats. Le grand gagnant de cette édition est Marco Tognon (M/Y Planet Nine – 73m) qui a surpris le jury avec son ceviche de homard bleu de Bretagne, caviar et mousse d’avocat au parmesan accompagné d’une chantilly à la vodka et gousse de vanille. Il a terminé de séduire le jury avec un ananas poché sur du champagne et vanille accompagné d’une crème au mascarpone.
Bluffé par les performances, Yannick Alléno n’a pas été avare en compliments « ce concours a été une tornade d’émotions, c’était un réel show et un moment exceptionnel. 40 minutes c’est très court ce qui renforce le challenge. Ces chefs ont une capacité d’adaptation incroyable. La technique est exceptionnelle. Cela m’a laissé pantois. »
Les candidats ont découvert leur panier d’ingrédients mystères 5 petites minutes seulement avant d’attaquer la compétition. Un moment de réflexion et de créativité agrémenté d’une deuxième composante : l’intervention du public. Celui-ci a en effet pu rajouter un ingrédient supplémentaire via un vote par QR code et ainsi tester les qualités d’adaptation des candidats.
Trois rounds de quarante minutes ont permis de sélectionner trois finalistes qui ont de nouveau dû préparer et présenter un plat puis un dessert pour se départager. Persuadés de la valeur de l’exemple, les organisateurs ont intégré un critère anti-gaspillage obligeant les chefs à utiliser chaque ingrédient du panier sous peine de recevoir une pénalité, appliquée conformément à une grille de notation externe. Veillant au grain à chaque étape du concours, le Chef britannique Duncan Biggs, qui officie sur des super-yachts, avait en charge cet aspect de la compétition.
S’inscrivant dans le cadre de son centre de formation « La Belle Classe Academy » qui a pour particularité de proposer des modules dédiés à l’art de la table en complément des formations plus techniques, cet évènement permet au Y.C.M. de mettre à l’honneur certains métiers de la Grande Plaisance etde positionner Monaco, comme un pôle d’excellence dans le domaine du Yachting.
Vingt ans après son premier départ en 2005, la Palermo–Montecarlo célèbre cette année une édition anniversaire qui confirme son statut de rendez-vous phare de la voile méditerranéenne. Organisée par le Circolo della Vela Sicilia, en collaboration avec le Yacht Club de Monaco et le Yacht Club Costa Smeralda, cette régate relie le golfe de Mondello (Palerme) à la Principauté de Monaco sur un parcours de 500 milles nautiques, traversant l’un des bassins les plus stratégiques et variés de la Méditerranée. Le coup d’envoi a été donné ce jour à 12h00, en présence du Palinuro, voilier-école emblématique de la Marine italienne et compagnon de l’Amerigo Vespucci.
Quatre jours après son podium inaugural, Malizia-Seaexplorer a repris la mer pour la deuxième étape de The Ocean Race Europe 2025, la plus longue du parcours. Au menu : 1 400 milles nautiques entre Portsmouth et Carthagène (Espagne), via un passage obligé à Porto (Portugal). Avec des points doublés à l’arrivée et un classement intermédiaire lors du fly-by, chaque mille pèsera lourd dans la course au titre.
Le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco, Tuiga (1909), a remporté la 30e édition de l’Illes Balears Clàssics Regatta en catégorie Big Boats. Au terme des trois manches disputées, dont deux victoires, l’équipage mené par Daniel Pereira s’impose d’un point devant The Lady Anne (1912).
Le plan d’eau scandinave a tenu toutes ses promesses pour l’ILCA Senior European Championship Trophy. Une semaine rythmée par douze manches, des conditions changeantes, et un plateau XXL de 153 concurrents. Dans ce contexte exigeant, Jérémy Moutout, représentant du Yacht Club de Monaco, s’est accroché, terminant 91e, dans le rond argent, avec trois manches solides dans le Top 20.