Depuis plus de 700 ans et sous l’impulsion de ses Princes successifs, le destin de Monaco et de sa baie en eau profonde est lié à la mer. Dès 1862, le Prince Charles III soutient l’organisation des premières régates en Principauté. La Société des Régates de Monaco est ainsi créée en 1888 par la volonté d’un groupe de passionnés de voile et d’aviron qui attirent dès 1889 des régates internationales. Cette passion pour la mer est transmise au Prince Albert Ier, navigateur émérite et pionnier de l’océanographie moderne, qui inaugurera le Musée Océanographique en mars 1912. Vitrine du Yachting international, Monaco devient dès 1904 attirent les innovations technologiques avec la mise en place par la S.B.M. de l’Exposition et le Meeting International de Canots Automobiles où les principaux constructeurs viennent tester leurs nouveaux moteurs, puisque les courses automobiles sur route, trop meurtrières, ont été interdites. Le succès est au rendez-vous comme en témoigne la présence en nombre des plus grands yachts du monde qui se pressent pour être aux premières loges de ces rassemblements d’exception. Désormais considérée comme une destination incontournable, Monaco devient en quelques années, le haut lieu de l’innovation et des sports nautiques à la mode. La seconde partie du XXe siècle fera écho à cette notoriété.
En 1953, le Prince Rainier III désire doter la Principauté d’un yacht-club comme ceux où il était reçu au cours de ses croisières. Convaincu que le sport ne suffit plus et que « l’avenir de Monaco est vers la mer », le prince souverain souhaite développer une structure capable d’attirer et de fidéliser des yachtsmen du monde entier. L’idée forte du souverain est que le Yacht Club doit aussi être un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la Principauté. Dès 1954 et sous sa présidence le Yacht Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques, tout en formant des générations de régatiers au sein de l’Ecole de voile inaugurée en 1970.
En avril 1984, le Prince Héréditaire Albert devient président du Y.C.M., nommé par le Prince Rainier III. Il développe l’aspect sportif du Club en renforçant la formation des jeunes et en créant des événements internationaux, comme la Primo Cup, la transatlantique Monaco-New York et le Grand Prix de Formule 40’. Il met aussi l’accent sur le yachting traditionnel, lançant la Monaco Classic Week en 1994 et acquérant Tuiga en 1995, qui devient le vaisseau amiral du Y.C.M.
Création de ‘Voiles en Février’, régate de monotypie qui deviendra la ‘Primo Cup’. Au fil des éditions, la Primo Cup-Trophée UBS, qui a célébré en 2024 sa 40e édition, accueille les plus grands noms de la voile olympique ou de la course au large, qui viennent en Principauté donner le coup d’ envoi du circuit méditerranéen aux côtés d’amateurs éclairés.
Coupe de S.A.S. le Prince Albert – Biotonus Maxi Cup Monte Carlo, réservée aux maxis. Cette course côtière sera réitérée en 1989, 1990, 1991 et 1992.
1987 : le One-Ton Munegu termine 3e du Championnat du monde.
Première participation du Y.C.M. à La Nioulargue à Saint-Tropez.
La One Ton Cup est un trophée remis au vainqueur d’une compétition nautique créée en 1899 par le Cercle de la Voile de Paris. Ces régates sont à l’origine des duels entre voiliers légers, souvent des dériveurs, d’au maximum un tonneau selon la jauge Godinet de 1892. Cette Coupe internationale du Cercle de la Voile de Paris se dispute à partir de 1907 sur des 6 m JI à la jauge internationale, à l’exception d’une période de quatre années, de 1920 à 1923, où elle est courue sur des 6.5m SI. Cette Coupe des one-tonner est remise en jeu en 1965 dans le cadre de courses au large. La One Ton Cup est alors disputée sur des 22 pieds de la jauge du RORC, puis sur des 27,5 pieds à la jauge IOR à partir de 1971, suivis des 30,5 pieds IOR en 1984.
Créé en 1978, le Tour de France à la Voile (désormais appelé Tour Voile), grande fête populaire, avait pour originalité de proposer une course par étapes, le long des côtes françaises, dont le départ était situé en mer du Nord, direction la Côte d’Azur, combinant un mélange réussi de courses semi-hauturières, de régates entre 3 bouées et de raids côtiers. En 1987 et pour la première fois de son histoire, Monaco figure comme l’une des 21 étapes du Tour. Partis de Dunkerque, les concurrents ont enfilé les 1 800 milles nautiques du parcours avant de jeter l’ancre à Menton, arrivée de cette édition.
Cette année-là, un équipage monégasque est engagé dans le Tour de France à la Voile pour la première fois. Le départ sera de nouveau donné à Dunkerque pour une arrivée prévue à Menton. C’est à bord du monotype « Sélection » Monaco MON40 que l’équipage du Y.C.M. mené par Bernard d’Alessandri s’élance dans l’épreuve.
Stefano Casiraghi, vice-président du Y.C.M., remporte le Championnat du Monde Offshore à Atlantic City.
Le Prince Héréditaire Albert aux côtés de Stefano Casiraghi et son équipe à l’arrivée du premier Venezia-Monte Carlo.
L’aiguière d’argent, affectueusement surnommée Auld Mug, est considérée comme le plus ancien trophée du sport international encore en jeu le plus difficile à remporter en voile. Ce célèbre trophée de l’America’s Cup a fait escale pour la première fois au Yacht Club de Monaco ; et reviendra en Principauté, en 2011, puis en septembre 2019, suite à la victoire de Team New Zealand,
avec à sa tête Matteo de Nora, directeur général d’Emirates Team New Zealand et membre du Comité Directeur du Y.C.M.
International Yacht Club Challenge, organisé avec le Manhattan Yacht Club, qui réunit, sur J/24, les équipages des yacht-clubs les plus prestigieux au monde (25 nations). Victoire de la Société Nautique de Genève.
L’ équipage monégasque emmené par Eric Kitzinger a remporté la deuxième édition du « Défi Yacht Club de France-Yacht Club de Monaco ».
La Lineltex Yacht Club de Monaco 50’ Cup 1992 voit s’affronter en match race de nombreux skippers et tacticiens de l’America’s Cup : Sid Fisher, Paul Cayard, Marc Pajot, John Kolius, Enrico Chieffi, Pierre Mas, Marc Bouet… Cette épreuve est le prélude à la 1ère étape du Championnat du Monde des 50’ IOR, organisée par le Y.C.M. du 3 au 7 mars 1993 et remportée par Sid Fisher et Peter Gilmour.
En 1994, pour fêter les 10 ans de Présidence du Prince Héréditaire et le 90e anniversaire des premiers meetings de canots automobiles de 1904, le Club organise une manifestation inédite, entièrement dédiée au yachting classique, en plein renouveau à cette époque.
La Monaco Classic Week va réunir des canots automobiles anciens, des motor-yachts d’ époque et des voiliers de tradition. Un rassemblement d’un nouveau genre, qui aujourd’hui encore, accueille sur invitation et tous les deux ans les plus beaux yachts du monde, avec à leur bord des armateurs passionnés.
Acquisition du 15 M JI Tuiga, un plan Fife de 1909. Véritable ambassadeur de la Principauté, ce côtre aurique participe à de nombreux rassemblements et régates de yachts de tradition, bénéficiant du soutien des membres du « Comité Tuiga ».
A l’occasion des célébrations du 700e anniversaire de règne de la famille Grimaldi en Principauté de Monaco, le Y.C.M. s’est vu confier le volet nautique des festivités avec l’organisation d’une nouvelle édition de la Monaco Classic Week, sous l’appellation 700e Nautiques.
Au programme, la présence exceptionnelle de grands voiliers tels que Gloria (Colombie), Libertad (Argentine), Capitán Miranda (Uruguay) ou Sedov, le plus grand voilier navire-école du monde, avec ses 117,50 mètres de coque.
Dans la continuité des célébrations des 700 ans de la Principauté, le Y.C.M. décide d’engager – pour la première fois dans son histoire – un bateau représentant ses couleurs dans une course autour du monde par escales et en équipage. La 7e édition de la Whitbread Round the World Race a vu la participation de Merit Cup, bateau portant un numéro de voile monégasque (MON 700) et skippé par le Néo-Zélandais Grant Dalton, associé à l’Italien Guido Maisto. Il termine deuxième avec deux victoires d’étapes.
81 équipages en double parmi les meilleurs Européens, représentant quinze nations, ont participé à Monaco à ce Championnat d’Europe Open des Star, initié par Jochen Schwarz, ancien vice-président de l’International Star Class. Cette épreuve comptait pour la première phase qualificative des Jeux Olympiques de Sydney en l’an 2000.
Le Y.C.M. organise la 1ère édition de la Laureus Regatta.
Durant quatre ans, athlètes et célébrités du monde entier vont participer à cette régate conviviale, en amont de la remise des Laureus World Sports Awards.
Tuiga remporte à Cowes la régate du Jubilé de la Coupe de l’America.
Rassemblement exceptionnel de Riva durant la Monaco Classic Week.
Lancement de la régate hauturière Palermo-Montecarlo.
Création de « La Belle Classe Tradition », un club d’armateurs de yachts de tradition, partageant des valeurs communes en faveur de la sauvegarde du patrimoine maritime.
Première édition du Riva Art Trophy, épreuve de régularité aller-retour entre Monaco et Saint-Tropez.
La Principauté accueille les Jeux des Petits Etats d’Europe. Les jeunes régatiers monégasques décrocheront sept médailles dont deux d’or.
Monaco accueille la première édition du World Yacht Racing Forum organisé sous le patronage du Y.C.M. Une initiative qui sera renouvelée en 2009.
Célébration des cent ans de Tuiga durant la Monaco Classic Week-La Belle Classe.
Première édition de la Westward Cup (Cowes), avec la collaboration commune du Royal Yacht Squadron, du New York Yacht Club et du Yacht Club de Monaco. Celle-ci sera reconduite en 2012.
Célébration d’un triple événement : les 170 ans du chantier Riva, les 50 ans de l’Aquarama et les 90 ans de Carlo Riva, l’Ingegnere de Sarnico, qui transforma le petit chantier familial en un véritable mythe.
Après un départ de Monaco et au terme de quatre années d›expédition autour du monde, arrivée du voilier Pangaea de Mike Horn.
S’inscrivant dans la politique sportive du club, la première édition des Monaco Sportsboat Winter Series a réuni et fidélisé une vingtaine d’équipages présents sur les cinq étapes. Débuté en octobre 2013, ce programme de régates hivernales est destiné à des professionnels ou amateurs, désireux de préparer au plus haut niveau leur saison sur le circuit méditerranéen.
2014 marque un tournant pour le Y.C.M. qui inaugure son nouveau bâtiment. Depuis 10 ans, cet édifice donne une nouvelle impulsion à l’ambition internationale du club, chargé d’une mission de délégation de service public comme en témoigne son rôle d’animateur du port et de catalyseur de toutes les activités liées au Yachting en Principauté.
S.A.S. le Prince Albert II, participe à Cowes, à bord de Kentra, aux festivités du bicentenaire du Royal Yacht Squadron.
Organisation du premier Championnat d’Europe de J/70.
Première participation de Malizia II, bateau monégasque à la Transat Jacques Vabre
Organisation du Championnat d’Europe de 470 (90 équipages, 26 nations)
Départ du M/V Yersin, plateforme scientifique des Explorations de Monaco et lancement officiel du YCM Explorers’ Club.
1er YCM Captains’ Club « Superyachts’ Workshop ».
Création de la Monaco Optimist Academy
Première édition des Monaco Globe Series, une course offshore de 1300 milles nautiques, en double, sans escale ni assistance, autour de la Méditerranée occidentale.
Depuis 2019, le Y.C.M. se voit confier le volet yachting durant la Monaco Ocean Week, organisée à l’initiative de la Fondation Prince Albert II de Monaco aux côtés du gouvernement princier, de l’Institut océanographique de Monaco, et du Centre Scientifique de Monaco.
Vendée Globe : Participation de Malizia-Seaexplorer mené par Boris Herrmann du Yacht Club de Monaco qui terminera 5e de cette course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.
Lancement de la marque ombrelle collective « Monaco, Capital of Advanced Yachting ».
Première tournée de Tuiga en Adriatique avec notamment la participation au IXe Trofeo Principato di Monaco à Venise.
Organisation pour la première fois du championnat du monde de J/70.
Participation de deux bateaux du Y.C.M. à la Route du Rhum (Rayon Vert d’Oren Nataf et Malizia III de Boris Herrmann).
Pour la première fois, le Y.C.M. organise une épreuve intégralement féminine de J/70 en collaboration avec les Fédérations Monégasque et Française de Voile et à l’initiative des Pink Wave, un groupe de navigatrices du Y.C.M. d’une cinquantaine de passionnées qui se retrouvent pour partager leur plaisir de naviguer.
Création de la première édition de la Cagliari – Monaco organisée avec La Lega Navale Italiana sezione de Cagliari, le Yacht Club Porto Rotondo et le Yacht Club de Monaco. Une dizaine d’unités et 150 régatiers étaient au rendez-vous à l’occasion de cette première édition.
Botta Dritta d’Adalberto Miani, membre du Y.C.M., remporte l’épreuve en 2 jours, 16 heures, 50 minutes et 46 secondes.
Célébration des 70 ans du Yacht Club de Monaco.
La Primo Cup-Trophée UBS fête ses 40 ans.