Fassitelli accroche la 1ere place
Monaco Sportsboat Winter Series – Act I – 4-7 novembre 2021
Samedi 6 novembre 2021. Deuxième jour et pas moins de suspense sur ce premier acte des Monaco Sportsboat Winter Series. Avec du 240°,260° (ouest, sud, ouest) de 5 nœuds et une houle d’est prononcée, il a fallu s’accrocher pour garder la tête froide et maintenir la pression sur la concurrence. Deux manches ont été disputées par les régatiers qui, au cours de cette journée aux conditions plus légères, n’ont pas laissé leur hargne au vestiaire.
Les Américains, patrons du jour !
Monaco Sportsboat Winter Series – Act I – 4-7 novembre 2021
Vendredi 5 novembre 2021. Des embruns qui balaient les ponts, des visages fouettés par 15-18 nœuds d’est, du jeu et des surfs sous spi à près de 18 nœuds (…) cette première journée a donné le LA. Les 40 concurrents au départ ont pris la mesure du rendez-vous puisque pour cette 9e saison, les Monaco Sportsboat Winter Series permettent aux équipages d’essayer le plan d’eau qui accueillera du 14 au 22 octobre 2022, le championnat du monde de la série organisé par le Yacht Club de Monaco en collaboration avec FxPro.
Test grandeur nature pour les régatiers internationaux
Monaco Sportsboat Winter Series – Act I – 4-7 novembre 2021
Jeudi 4 novembre 2021. Le premier acte des Monaco Sportsboat Winter Series va débuter dès demain vendredi. Créée en 2013 par le Yacht Club de Monaco sous l’impulsion de Valentin Zavadnikov, cette série de régates mensuelles est devenue une tradition dans le calendrier hivernal pour bon nombre d’équipages internationaux. Cette 9e édition revêt un aspect tout particulier pour les régatiers de J/70 puisque dans moins d’un an se déroulera à Monaco, le championnat du monde de la série.
Une édition dans le vent
Trophée Grimaldi – San Remo – Monaco – San Remo – 16-17 octobre 2021
Dimanche 17 octobre 2021. Une trentaine de voiliers étaient au départ du Trophée Grimaldi, une course côtière aller-retour entre Sanremo et la Principauté, organisée conjointement par le Yacht Club Sanremo et le Yacht Club de Monaco. Le Y.C.M. était représenté pour l’occasion par quatre unités dont Tuiga, le vaisseau amiral du Y.C.M., Ange Transparent II de Valter Pizzoli, Gorilla Gang XL barré par Andrea Statari et Alcyon d’Alain Mazzoleni.
Du grand art !
Smeralda 888 – Finale du Championnat – 16-17 octobre 2021
Dimanche 17 octobre 2021. Il n’est plus à douter de leur maîtrise du support. Le talent des équipages de Smeralda 888 était de nouveau de sortie à l’occasion de la finale du championnat organisée à Monaco. Après la Primo Cup – Trophée Credit Suisse, le Trofeo Luigi Carpaneda à Alassio, la Corsica Cup à Calvi et la Coppa Europa à Porto Cervo, la Band of Brothers avait à cœur de se retrouver à domicile pour se départager. Pour l’occasion, un équipage composé de jeunes régatiers de la Société Nautique de Genève était également présent au rendez-vous.
Loïc Pompée, au sommet de son art
J/70 – Championnat d’Europe – Danemark – 27 août – 4 septembre
Samedi 4 septembre 2021. Ils ont fait durer le plaisir jusqu’à la dernière manche. Loïc Pompée et son équipage de J/70 sont allés chercher la 6e place lors du championnat d’Europe de la série organisé par le Royal Danish Yacht Club.
4e titre pour Guido Miani du Yacht Club de Monaco
L’objectif était annoncé, le voici atteint ! C’est à 23h03 ce lundi 23 août et après 59 heures, 3 minutes et 8 secondes de navigation que Guido Miani du Yacht Club de Monaco et associé à Furio Benussi, remporte la 16e Palermo-Montecarlo en temps réel à bord d’Arca SGR. C’est aux côtés de son fils Daniel et de son neveu Francesco Vauban qu’il s’offre ainsi un quatrième titre sur cette classique de Méditerranée après trois précédentes victoires dont deux en temps compensé (en 2007 et 2008) et une en temps réel (en 2013).
Chez les poursuivants, le suspense est resté entier puisque Pendragon VI et Aragon ont tout donné jusque dans les derniers mètres pour décrocher la deuxième place, finalement obtenue par le Laurie Davidson 69 Pendragon VI. Organisée par le Circolo della Vela Sicilia, en collaboration avec le Yacht Club de Monaco et le Yacht Club Costa Smeralda, l’épreuve marque le calendrier depuis sa création en 2005.
Echappée du peloton de tête
La majorité des 47 bateaux qui s’est élancée du Golfe de Mondello samedi à l’occasion de cette 16e Palermo-Montecarlo a finalement attrapé la brise d’ouest tant attendue. 18 d’entre eux ont d’ores été déjà franchi les Bouches de Bonifaccio.
Grand favori de la course, Arca SGR, un 100 pieds de l’équipe Fast and Furio Sailing Team mené par Guido Miani associé à Furio Benussi, s’est emparé de la tête de la course sans grande surprise. Dans son sillage, Pendragon, Aragon et Leaps & Bounds complètent le peloton de tête. Arca SGR a entamé la remontée de la Corse par l’ouest et enchaîne les milles à une vitesse de 8,5 nœuds. Il est attendu à Monaco dans la nuit prochaine à 02h00.
Dans le vif du sujet !
Les premières heures de course n’auront pas été de tout repos pour les nerfs des 47 équipages en lice. Avec un léger flux de 5/6 nœuds, l’espoir de battre le record détenu depuis 2015 par le maxi de 100 pieds Esimit Europa 2 semble s’évaporer. Guido Miani du Y.C.M. et son fils Daniel qui naviguent à bord d’Arca SGR ont, dès le départ, pris les commandes. A noter également la participation de Neil Cheston sur Eupraxia avec à son bord des membres de la section voile adulte du Y.C.M.
480 Miles Nautiques sans escale !
Top départ de la 16e édition de cette épreuve organisée par le Circolo della Vela Sicilia, en collaboration avec le Yacht Club de Monaco et le Yacht Club Costa Smeralda, le rendez-vous fait date depuis sa création en 2005. 480 milles nautiques sans escale attendent les concurrents dont le grand favori reste Arca SGR une bête de course de 30 mètres, mené par Guido Miani associé à Furio Benussi.
« Ce sont des conditions de vents faibles qui les attendent durant au moins 48h00 » note Thierry Leret, Comité de course du Yacht Club de Monaco. « C’est dans un léger flux de nord/ouest (5/6 nœuds) qu’ils vont s’affronter durant toute la remontée de la mer Tyrrhénienne. Des conditions météorologiques qui nécessitent d’opérer dès à présent un premier choix tactique en allant chercher de l’air du côté de la péninsule italienne et donc de s’éloigner des côtes sardes, quitte à rallonger quelques peu les distances ».