Alors que les débats se sont poursuivis une partie de la journée à l’occasion de la 7e Conférence sur les carburants alternatifs et le yachting durable, les confrontations n’ont pas pour autant levé le pied en baie monégasque. Après deux journées consacrées aux qualifications et aux premières confrontations, la compétition est montée d’un cran ce vendredi sur le plan d’eau monégasque.
Épreuve reine de la journée, l’Endurance Race a mis les concurrents de l’Energy Class face à un exercice particulièrement révélateur. Pendant près de trois heures, les équipes ont dû enchaîner les tours de circuit en maintenant le meilleur compromis entre performance, consommation énergétique et fiabilité mécanique.
À l’issue de cette course d’endurance, Elettra UniGe Team (Italie) s’impose avec 79 tours validés, devant Physis-Polimi Energy Boat (Italie), également créditée de 79 tours mais classée deuxième. Les Italiens de l’University of Bologna Argonauts Team complètent le podium avec 76 tours corrigés.
En parallèle, l’AI Class poursuivait son développement avec la Figure of 8 Race, exercice destiné à évaluer les capacités des bateaux autonomes à naviguer sans intervention humaine sur un parcours technique alternant changements de direction et précision de trajectoire.
L’épreuve a été dominée par Adria Autonomous Boat Team (Croatie), qui boucle le parcours en 44,44 secondes. TGM – Solar Boat Team (Autriche) prend la deuxième place devant UGent Sailing (Belgique). Ces résultats illustrent la progression rapide de cette catégorie, introduite pour accélérer les travaux autour de la navigation autonome et des systèmes embarqués d’aide à la décision.
En SeaLab Class, les conditions de navigation ont conduit le Comité de Course à adapter le format de l’épreuve. Initialement programmée sur 16 milles nautiques, la course a finalement été réduite à 5 milles nautiques. Dans ces conditions, Red Wave (Italie) s’impose en 25 min 15 s, devant TU Delft Hydro Motion Team (Pays-Bas), qui franchit la ligne après 43 min 07 s. Cette épreuve permettait avant tout d’évaluer les solutions développées par les équipes dans des conditions de navigation réelles, en privilégiant la fiabilité des systèmes et leur capacité à maintenir des performances sur la durée, plutôt que la seule vitesse de pointe.
Sur la même épreuve, les bateaux de la classe Open Sea Xperience ont également pris part au parcours. XNRG mène la danse sur le classement.
En Energy Class, Elettra Unige Team tient la dragée haute alors qu’en Sea Lab Class, Red Wave, occupe la première place provisoire, tout comme Adria Autonomous Boat Team (Croatie) en AI Class.
La compétition se poursuivra samedi avec le slalom et le Championship Race pour les bateaux en Energy Class, le AI Slalom ainsi que la course d’endurance pour les Sea Lab.
Partager:
©2026 Yacht Club de Monaco | F.Allavena. All Rights Reserved
