Pensée comme un pont entre expérimentation et applications commerciales, l’Open Sea Xperience s’impose comme l’une des catégories les plus stratégiques du Monaco Energy Boat Challenge. Elle permet aux chantiers navals et marques engagés dans la transition vers le zéro émission de tester leurs unités en conditions réelles, dans un environnement où la performance, l’autonomie, la vitesse et l’efficacité énergétique sont directement confrontées aux contraintes opérationnelles.
L’édition 2026 réunira des modèles électriques et hydrogène illustrant l’évolution rapide des technologies de propulsion alternative. Parmi les projets attendus figurent notamment le Wia 520HT de Wia Electric Yachts, unité 100 % électrique de 16 mètres conçue pour la navigation longue distance silencieuse, les solutions développées par Weenav autour de son moteur KRONOS 300 capable de délivrer plus de 300 chevaux en continu. La catégorie mettra également en lumière de nouvelles approches autour de la propulsion solaire, des systèmes de jet électrique ou encore de la navigation autonome, à l’image des projets portés par Elvene, ZeroJet ou Valkama Watercrafts. Les bateaux engagés dans l’Open Sea Xperience seront exposés et accessibles librement au public, offrant un aperçu concret des dernières solutions zéro émission disponibles sur le marché.
Quelques semaines avant l’édition 2026, les Belges de UAntwerp Solar Boat Team – University of Antwerp, premiers de la classe IA et Red Wave – University of Bologna – Alma Mater Studiorum, qui avait remporté la catégorie SeaLab, se trouvaient aux côtés des Italiens de UniBoAT – University of Bologna Argonauts Team, grands vainqueurs du Monaco Energy Boat Challenge 2025. Tous ont été mis à l’honneur à l’occasion du Monaco E-Prix, autre rendez-vous emblématique des mobilités électriques en Principauté. Une présence qui illustre les passerelles croissantes entre innovation automobile et maritime autour des technologies décarbonées. L’équipe avait dominé l’Energy Class en remportant le slalom, l’endurance, les prix de l’innovation et du design, tout en partageant le record de vitesse avec Elettra UniGe – Università di Genova. Leur victoire reposait sur une approche technologique particulièrement aboutie, combinant propulsion optimisée pour maximiser la manoeuvrabilité, batterie haute performance et bateau allégé, transmission affinée et développement en interne d’un moteur contrarotatif assurant un rendement exceptionnel.
Depuis sa création en 2014, le Monaco Energy Boat Challenge s’est imposé comme l’un des principaux rendez-vous internationaux dédiés aux nouvelles technologies de propulsion maritime. En douze éditions, plus de 6 500 étudiants issus d’une cinquantaine d’universités ont participé à l’événement à travers plus de 400 équipes représentant 35 nationalités. Une diversité qui nourrit l’esprit du rendez-vous et contribue à faire émerger un véritable écosystème d’innovation appliquée, où expérimentation, transmission et collaboration internationale accompagnent l’évolution du yachting durable. Le rendez-vous bénéficie cette année encore du soutien d’acteurs majeurs de l’industrie maritime et technologique, parmi lesquels Safe Harbor. « Avec le Yacht Club de Monaco, nous nous engageons à promouvoir une vision plus durable du yachting », souligne Tanguy Ducros, Senior Vice President, Business Development Europe chez Safe Harbor. « L’océan est notre responsabilité commune. Le préserver signifie promouvoir des pratiques responsables et inspirer un changement collectif pour un avenir meilleur. »
Un programme hétéroclite à terre comme en mer
Au-delà des épreuves en mer (endurance, vitesse, slalom ou encore championnat), le programme comprend plusieurs temps forts à terre :
•la conférence du jeudi 9 juillet, intitulée Advanced Yachting Technology Conference sera consacrée à la veille technologique pour les industries maritimes et du yachting, à travers un programme tourné vers l’innovation et les technologies de pointe.
•la 7e conférence sur les carburants alternatifs, intitulée Alternative Fuels & Sustainable Yachting Conference le vendredi 10 juillet, organisée par la Fondation Prince Albert II de Monaco. Cette année, la thématique sera consacrée à l’analyse objective du potentiel des carburants alternatifs tels que la propulsion nucléaire, le vent comme solution de propulsion, le méthanol, ainsi que les dernières avancées en matière de systèmes de batteries et d’électrification. (Conférences accessibles sur inscription).
En parallèle, des démonstrateurs technologiques à l’image du simulateur, des paddocks ouverts au public et des rencontres entre étudiants et industriels, viendront compléter le programme.
Le rendez-vous demeure ancré dans son ADN : le partage de connaissances et la transmission entre générations. Les équipes présentent leurs travaux en open source lors des Tech Talks et échangent avec un Jury International, favorisant la diffusion des avancées technologiques bien au-delà des seules épreuves en mer. Le rendez-vous s’appuie également sur un écosystème unique réunissant étudiants, alumni, chercheurs et industriels. Le Corporate Mentoring Programme permet à des acteurs majeurs du secteur d’accompagner les équipes tout au long de l’année dans le développement de leurs projets, tandis que le Job Forum facilite les rencontres entre jeunes ingénieurs et entreprises du maritime et du yachting. Cette dynamique contribue à faire émerger une nouvelle génération de talents engagés dans les mobilités maritimes durables. Par la diversité des technologies et la richesse de son programme, l’événement illustre sa transformation : d’un rendez-vous étudiant dédié au solaire il y a une dizaine d’années, il est devenu une plateforme internationale de démonstration technologique à grande échelle.
Chiffres clés 2026
•56 équipes internationales, 34 universités, 22 nationalités
•Plus de 1 000 étudiants impliqués
•49 projets électriques
•6 projets hydrogène
•1 projet méthanol
•10 projets sur foils
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