Cette étape suisse a confirmé à quel point le circuit TF35 reste serré. Avec quatre manches courues et quatre vainqueurs différents, aucun équipage n’a réellement réussi à prendre l’ascendant tout au long du week-end.
Realteam Spirit d’Esteban Garcia et son équipage ont dû composer avec des écarts très réduits et des conditions capricieuses qui rendaient chaque manche complexe.
Le plan d’eau de Nyon a proposé tout l’inverse d’un week-end linéaire. Vent d’ouest, puis d’est, pluie, éclaircies, fraîcheur et longues périodes sans pression : les équipages ont navigué dans des conditions changeantes du début à la fin de l’épreuve. La dernière journée illustre parfaitement cette complexité. Malgré un soleil enfin présent dimanche et l’espoir d’une mise en place thermique, le vent n’a jamais réussi à s’installer durablement. Après plusieurs heures d’attente sur l’eau, aucune manche supplémentaire n’a pu être lancée avant la limite horaire.
Le niveau du circuit continue de monter saison après saison. Cette fois, c’est Sails of Change 10 qui s’impose à Nyon grâce à une belle régularité et une victoire dans la dernière manche courue samedi. Le team décroche ainsi son premier succès en Grand Prix depuis son arrivée sur le circuit en 2024.
Avec seulement quatre manches validées, ce Grand Prix de Nyon laisse forcément des écarts réduits au classement général et confirme que la saison 2026 devrait rester très ouverte. Les équipages retrouveront rapidement le circuit avec le Grand Prix de Mies prévu du 29 au 31 mai, précédé de la Genève-Rolle-Genève, première grande course longue distance de la saison sur le Léman. Dans le sillage des autres armateurs, Esteban Garcia poursuit sa saison en TF35.
Partager:
