Skippé par Pierre Casiraghi, avec une cellule arrière d'exception composée de Boris Herrmann, Jimmy Spithill et Loïck Peyron
L’année 2026 est historique pour le côtre aurique du Yacht Club de Monaco. De retour de son périple le long de la côte Est américaine, Tuiga (1909) vient de s’imposer dans la catégorie Tradition de la 28e édition des Voiles de Saint-Tropez. Ce rendez-vous clôt chaque année la saison des régates en Méditerranée et rassemble une flotte de plus de 250 voiliers modernes et classiques.
Skippé par Pierre Casiraghi, vice-président du Yacht Club de Monaco, le vaisseau amiral du Y.C.M. bénéficiait d’une cellule arrière composée notamment de Jimmy Spithill, double vainqueur de la Coupe de l’America, et du navigateur allemand Boris Herrmann, de la Team Malizia. Loïck Peyron les a rejoints lors de la dernière journée.
« Boris à la nav, Loïck à la tactique et Jimmy à la barre… On ne pouvait rêver mieux. Quel équipage, quelle semaine ! Tout s’est déroulé exactement comme je l’avais imaginé. Je n’avais jamais vu un meilleur équipage sur Tuiga. Sans compter que nous avions à bord de nombreux membres du Club, dont Jimmy, Boris, le baron Frederick Schroder, Stavros Niarchos et notre jeune lasériste Louise Debeaumont, qui naviguait pour la première fois à nos côtés. Ce fut une belle découverte. Toujours volontaire et dotée d’un excellent état d’esprit, elle est une jeune navigatrice très prometteuse pour notre Club. Réunir des marins issus de la course au large, de l’America’s Cup et de l’olympisme était vraiment magique. Je me sens très chanceux d’avoir partagé ces moments avec eux : tous méritaient cette victoire. Je tiens aussi à saluer le travail de la cellule centrale, qui a contribué à cette réussite. », a déclaré Pierre Casiraghi très enthousiaste.
À bord, le défi était aussi humain : réunir sur ce Fife de 1909 des personnalités aux parcours variés. L’équipage comptait aussi la navigatrice néerlandaise Rosalin Kuiper, qui a disputé The Ocean Race avec Team Malizia ; le régatier britannique Tom Dawson, issu des Extreme Sailing Series et vainqueur de l’Admiral’s Cup 2025 aux côtés de Pierre Casiraghi ; l’Italien Lorenzo De Felice, spécialiste du Moth et de la navigation sur foils ; ainsi que l’apnéiste français Arnaud Jerald, auteur de plusieurs records du monde en poids constant bi-palmes.
La semaine avait rapidement donné le ton. Mardi, dans une brise d’est soutenue, Tuiga prenait la deuxième place. Les classiques avaient dû adapter leur voilure à des rafales dépassant les 15 nœuds. Mercredi, dans un flux d’est toujours bien installé sur le plan d’eau tropézien, le côtre monégasque restait au contact et signait une nouvelle deuxième place. Jeudi, place au Trophée des Centenaires et à son format de course-poursuite. Dix-huit voiliers de plus de cent ans se sont élancés à des horaires échelonnés selon leur rating. Sur un parcours aller-retour de neuf milles, Kismet a devancé Tuiga, remportant son deuxième Trophée des Centenaires après celui de 2022.
Vendredi, dans un vent d’est médium, Tuiga maintenait la cadence avant d’aborder l’ultime journée de compétition. L’équipage devait encore garder toute sa concentration samedi pour conclure la semaine par une victoire au classement général de sa catégorie.
Tuiga n’était pas le seul bateau du Y.C.M. engagé à Saint-Tropez, où plusieurs membres concouraient dans les différentes séries. En Maxi 1, Karel Komarek (V) termine 2e et remporte le classement final de l’IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge (MMIC) 2026, disputé sur cinq épreuves. En Maxi 3, Benoît de Froidmont (Wallyño) s’octroie une belle 3e place. En Classe J, la lutte aura également été serrée entre Peter Harrison (Rainbow) et Giovanni Lombardi Stronati (Hanuman), qui achèvent la semaine respectivement 2e et 3e.
Chez les classiques, Mark Dixon et Elena of London s’imposent chez les Big Boats, tandis que le sloop bermudien Lak II décroche la victoire en Epoque Marconi B. Angelo Mazzarella (Carron II) termine 3e parmi les 19 Époque Marconi A. Argynne III se classe pour sa part 4e en Classique Marconi. Enfin, dans la flotte IOR, trois membres du Club étaient engagés : Bart Weduwer (Encounter) termine 2e, Massimiliano Ferruzzi (Il Moro di Venezia) 4e et Lorenzo Bortolotti (Tarantella) 6e.
Cette 28e édition aura également marqué les 100 ans du Comité International de la Méditerranée (C.I.M.) pour la Voile Classique, dont la jauge internationale a notamment été développée sous l’impulsion du Yacht Club de Monaco. Pour l’occasion, le C.I.M. a décerné samedi soir trois prix spéciaux, dont l’un à Steve McLaren, ancien capitaine d’Elena of London, qui a piloté la construction de la goélette avant d’en assurer le commandement. Ce lien entre patrimoine et compétition, le Club le prolongera à Monaco du 8 au 11 septembre 2027, lors de la 18e Monaco Classic Week – La Belle Classe.
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