Maxi European Championship – Sorrento | 14-21 mai 2022

 

Samedi 21 mai 2022. Comprenant des courses autour du golfe de Naples et de Capri, le Championnat d’Europe a offert une épreuve complète et dense aux concurrents, avec un mélange de parcours côtiers et une course de nuit. Organisé par le Circolo Remo e Vela Italia et l’International Maxi Association sous le patronage de la FIV et en coopération avec le Yacht Club Italiano et le Reale Yacht Club Canottieri Savoia, le rendez-vous a vu la participation de grands noms de la voile. C’est avec la célèbre course au large Regata dei Tre Golfi, qu’a débuté l’épreuve. Au menu : une mise en jambes de 150 milles nautiques emmenant les bateaux au nord-ouest de Naples, autour de l’île de Ponza. La flotte a ensuite eu le choix de laisser Capri à bâbord ou à tribord avant de contourner les îles Li Galli pour revenir vers Capri jusqu’à l’arrivée. A l’issue de cette entame de régate, les concurrents ont poursuivi avec quatre jours de courses côtières entre Capri et Sorrento. Au classement général toutes catégories confondues, Benoit de Froidmont, président de l’IMA et membre du Yacht Club de Monaco, décroche une superbe 4e place à bord de Wallyno. Un bateau qui remporte la victoire dans sa classe. A souligner la très belle 2e place en Class 1 de Lord Laidlaw (Highland Fling XI) également du Y.C.M. Le Reichel Pugh 82 termine 6e au classement général combiné.

 

Les Maxis en Principauté

A noter l’organisation pour la première fois cette année de la Porto Cervo – Monaco IMA 24h Challenge (10-12 septembre 2022). Un nouvel événement inédit qui permettra aux équipages de ramener leurs bateaux sur le continent européen à l’issue de la Maxi Yacht Rolex Cup. Simple mais unique, le format de course comprend un départ de Porto Cervo à 11 heures le dimanche 11 septembre (le lendemain de la fin de la Maxi Yacht Rolex Cup). La flotte aura 24 heures pour parcourir les 200 milles nautiques qui séparent Porto Cervo de Monaco. Dépassé ce délai, le classement sera calculé en fonction de la distance restante de la ligne d’arrivée. Les temps compensés relatifs à la jauge IRC seront alors appliqués pour déterminer un vainqueur.